Ryanair a réduit un million de sièges sur ses vols vers l'Espagne cet hiver, provoquant une forte baisse du trafic dans les aéroports régionaux, tout en continuant à se développer dans les aéroports de Madrid et de Barcelone.

La compagnie aérienne low-cost a annoncé mercredi 3 septembre qu'elle allait réduire d'un million le nombre de sièges vers et depuis l'Espagne durant la saison hivernale 2025, imputant cette décision aux frais élevés et non compétitifs imposés par AENA, l'opérateur des aéroports espagnols.

La société a indiqué qu'elle réduirait sa capacité de 10 %, soit 400 000 sièges aux îles Canaries, et de 41 %, soit 600 000 sièges dans les aéroports régionaux espagnols. Au total, cela entraînera une réduction d'un million de sièges cet hiver, avec une baisse annuelle estimée à deux millions de sièges.

Ryanair a confirmé que cette décision faisait suite à l'annonce par AENA d'une augmentation des frais aéroportuaires de 6,6 % à partir de 2026, la plus forte hausse depuis plus de dix ans, malgré des bénéfices records réalisés par l'entreprise en 2025.

Eddie Wilson, PDG de Ryanair DAC, a déclaré que cette augmentation « reflète que la société en situation de monopole qui gère les aéroports ne se soucie pas du développement du trafic aérien dans les aéroports régionaux, mais cherche uniquement à réaliser des profits records dans les grands aéroports ». Il a ajouté que la majeure partie de la capacité allouée à l'Espagne sera transférée vers des aéroports plus efficaces dans des pays comme l'Italie, le Maroc, la Croatie, la Suède et la Hongrie.

Ryanair fermera sa base composée de deux avions à Saint-Jacques-de-Compostelle et arrêtera tous ses vols vers l'aéroport de Tenerife Nord à partir du début de la saison hivernale, en plus de suspendre les vols vers l'aéroport de Vigo à partir du 1er janvier prochain.

La base de la société à l'aéroport de Valladolid, fermée depuis l'hiver 2024, restera également fermée cet hiver, tandis que l'aéroport de Jerez sera hors service pendant toute la saison hivernale 2025.

D'autres aéroports régionaux subiront d'importantes réductions, avec une baisse des vols à Saint-Jacques-de-Compostelle de 38 %, à Saragosse de 45 %, à Asturies de 16 % et à Vitoria de 2 %. De plus, 36 lignes supplémentaires reliant les régions espagnoles aux îles Canaries seront annulées.

En revanche, la compagnie prévoit de continuer à se développer dans les grands aéroports comme Madrid et Barcelone.

Ryanair a averti que ces réductions « nuiront davantage aux aéroports régionaux déjà fragiles et entraîneront une perte d'investissements, de connexions touristiques et d'emplois dans l'Espagne régionale ».

La société a indiqué qu'elle contribue actuellement à hauteur d'environ 28 milliards d'euros au PIB espagnol.

Cette décision intervient alors que l'Espagne continue d'attirer un nombre record de touristes, ayant accueilli 11 millions de visiteurs internationaux en juillet, le chiffre mensuel le plus élevé de son histoire.

Cependant, la réduction des vols de Ryanair pourrait rendre les voyages vers l'Espagne plus coûteux et difficiles pour les voyageurs européens, en particulier vers les zones éloignées, ce qui signifie moins de vols, des prix plus élevés et des perturbations supplémentaires à un moment où beaucoup souffrent déjà de la crise du coût de la vie.