Les actions américaines ont clôturé en baisse jeudi, les investisseurs profitant de l'occasion pour renforcer leurs positions avant la saison des résultats du troisième trimestre, en l'absence de données économiques ou de catalyseurs significatifs influençant le sentiment.

Les indices S&P 500 et Nasdaq ont reculé par rapport à leurs plus hauts records atteints mercredi, tandis que le Dow Jones Industrial Average a enregistré la plus forte baisse en pourcentage.

Matthew Kittur, associé directeur du Kittur Group, une société de gestion de patrimoine à Lenox, Massachusetts, a déclaré : « Le cycle des résultats a commencé, et il y a une attente pour voir si nous assisterons à une stabilité de la croissance des bénéfices au prochain trimestre, comme lors des deux derniers trimestres. »

Il a ajouté : « Compte tenu de l'incertitude entourant le manque de données provenant de Washington et de la façon dont la Réserve fédérale gérera cela, un léger recul est naturel. »

Le shutdown du gouvernement américain est entré dans son neuvième jour, avec peu de progrès. En conséquence, les acteurs du marché restent privés de données économiques clés. À l'approche de la saison des résultats du troisième trimestre, la rareté des catalyseurs du marché concentre l'attention des investisseurs sur les déclarations des décideurs de la politique monétaire à la recherche d'indices sur une possible baisse des taux d'intérêt d'ici la fin de l'année.

Le S&P 500 a chuté de 18,50 points, soit 0,27 %, pour clôturer à 6735,22, tandis que le Nasdaq Composite a reculé de 18,75 points, soit 0,08 %, à 23023,95. Le Dow Jones Industrial Average a baissé de 238,58 points, soit 0,51 %, à 46363,20.

Les actions européennes ont chuté jeudi, entraînées par de fortes pertes des actions HSBC et Ferrari, ce qui a fait reculer l'indice Stoxx 600 par rapport à son plus haut historique, les investisseurs surveillant prudemment les troubles politiques croissants en France.

L'indice Stoxx 600 a clôturé en baisse de 0,4 %, reculant par rapport à son niveau record atteint lors de la séance précédente.

Les actions Ferrari ont enregistré leur pire baisse quotidienne jamais enregistrée, clôturant à leur plus bas niveau depuis avril après que des objectifs financiers à long terme décevants ont atténué l'enthousiasme des investisseurs et éclipsé le lancement du premier véhicule électrique du constructeur automobile de luxe italien.

Le secteur automobile a enregistré sa pire performance quotidienne depuis mars, les actions Michelin ayant également aggravé les pertes. L'action du fabricant français de pneus a chuté de 3,8 % après avoir annoncé que son volume de ventes au troisième trimestre diminuerait par rapport à l'année précédente.

Les actions HSBC ont chuté de 5,4 %, menant les pertes de l'indice européen, après que la banque britannique a annoncé son intention d'acquérir les parts des actionnaires minoritaires de sa filiale Hang Seng Bank dans une transaction d'environ 13,6 milliards de dollars.

L'analyste de marché Ipek Ozkardeskaya de Swissquote a déclaré : « Il est clair qu'il y a des inquiétudes concernant le calendrier de l'accord et la modification de certaines de ses clauses. »

Les investisseurs surveillent de près la France alors que le président Emmanuel Macron cherche un sixième Premier ministre en moins de deux ans, espérant faire adopter le budget dans un parlement en crise.

Les actifs français ont été affectés négativement cette semaine après que Sebastian Lecornu, le cinquième Premier ministre français en deux ans, a démissionné avec son gouvernement quelques heures seulement après avoir annoncé la formation du cabinet.

L'indice des valeurs vedettes régionales a effacé les gains précoces pour clôturer en baisse de 0,2 %. L'indice de référence reste l'un des rares indices en baisse en 2025, avec une hausse d'environ 9,2 % par rapport aux gains à deux chiffres dans d'autres grands pays.

Les actions de Maersk ont chuté jeudi, les investisseurs anticipant qu'un accord de cessez-le-feu à Gaza pourrait rouvrir les routes d'expédition de conteneurs via la mer Rouge et le canal de Suez, atténuant la crise de capacité qui soutenait les tarifs de fret.

Israël et le Hamas ont convenu mercredi de la première phase du plan du président américain Donald Trump pour Gaza, ce qui a ravivé l'espoir que le groupe Houthi, allié à l'Iran au Yémen, cesse les attaques contre la navigation commerciale dans la mer Rouge. Ces attaques ont forcé les compagnies maritimes à contourner l'Afrique australe depuis la fin de 2023.

Cependant, les Houthis n'ont pas encore commenté l'accord de cessez-le-feu ni indiqué de changement de politique. Le groupe a revendiqué une attaque contre un navire exploité par les Pays-Bas la semaine dernière.

À 10h25 GMT, les actions danoises de Maersk avaient chuté de 2 %, enregistrant leur plus bas niveau depuis le 8 juillet.

Michael Emil Jensen, analyste chez Sydbank, a déclaré : « La baisse des actions de Maersk est due aux attentes d'une nouvelle baisse des tarifs de fret liée à l'augmentation de la probabilité d'un passage sûr par la mer Rouge. »

Les analystes ont averti que même si le cessez-le-feu tient, les compagnies maritimes devraient attendre des mois avant d'obtenir des garanties que les attaques ne reprendront pas.

Un porte-parole de Maersk a confirmé que la société n'envisagera pas de reprendre les opérations via la mer Rouge avant d'avoir trouvé une solution de sécurité durable et efficace.

La société a ajouté : « Il existe un lien clair entre les risques de sécurité dans le détroit de Bab el-Mandeb et le conflit à Gaza, bien qu'il soit trop tôt pour évaluer l'impact des développements à Gaza sur la situation en mer Rouge. »

Elle a également déclaré : « Nous espérons que cet accord sera la première étape vers la fin du conflit et la réalisation d'une paix durable. »

Selon des analyses de Sydbank et ABG Sundal Collier, un retour au canal de Suez augmenterait la capacité d'expédition disponible, exerçant une pression supplémentaire sur les tarifs de fret qui ont déjà chuté par rapport à leurs niveaux record plus tôt cette année.